【VELO】SPORT 黑黃球型避震坐墊
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我比較常上的網站是yahoo購物，其他奇摩拍賣、團購網站、PChome線上購物相比特價就少一些。簡單闡述一下【VELO】SPORT 黑黃球型避震坐墊特色加厚側翼強化臀部支撐球型設計緩衝路面顛簸的震動 中空透氣設計長途騎乘不悶熱 強化座弓不變型 抗UVA、耐磨損功夫龍皮面。自行車 ,自行車零/組件 ,坐墊商品。
騎車是最佳的活動，既可健身又可代步省下不少交通費用開消，然而良多的車有都會遇到這樣的問題：“無非才騎了1、20公裡，臀部卻是感到相當的酸痛象是騎了將近百公裡般的疲憊？？”有的車友乃至下車後臀部酸痛到麻木了，除了了是坐桿高下跟調劑的角度外最大的緣由仍是在‘坐墊’上的選擇。依據問卷調查，大多數的車友第同樣想改裝的自行車部品就是‘坐墊’！！騎車時車以及人體接觸最緊密的部位就是坐墊，騎士們以臀部坐在墊上開展騎乘活動，臀部就開始以及坐墊發生磨擦。行銷全世界的坐墊專家【VELO】經由2支旗下的知名國際職業車隊車手們不斷測試、改進讓設計出產出的最貼近所有的自行車騎士。
1.球型設計緩沖路面顛簸的震撼
良多的登山車都具有設計良好的前叉避震系統(還有的是先後雙避震)，借以經由不平的路面時吸收掉搖晃的氣力。然而仍是仍是會有很大的震力會經過車架轉達到坐墊來，本來就很麻痛的屁股再經由不斷的顛簸後讓臀部更趨不適。【VELO? SPORT】在底部獨家設計一個球型超避震，當經由不平路面時可以有效的緩沖震撼並擴散壓力，可防止坐墊釀成的麻木跟不適感。
2.加厚側翼強化臀部支撐
能坐到好的坐墊人生是彩色的，良多車友剛騎沒多久變覺得屁股開始發麻乃至漸漸把柄。這其實不是坐墊軟硬的問題，而是坐墊的支撐度不足，讓整個上半身的重量沒法平均擴散在臀部上騎乘一段時間後便會慢慢感到不舒服。【VELO? SPORT】在座墊未端尤其加厚雙側翼的厚度，讓臀部雙側坐骨能平穩的被坐墊支撐著，頂住坐墊支撐腰部，這樣屁股就不會有摩擦以及過量負重, 可以有效的改善壓迫性麻木並提升騎乘舒適感。
3.中空透氣設計長途騎乘不悶熱
一般傳統的坐墊，據鑽研表明會由於長時間壓迫胯下並積累了不少體溫以及摩擦的溫度。長時間下來對於車友的健康也造成影響。【VELO? SPORT】在座墊采用卵形中空設計加之柔軟的透氣材質，能和緩坐骨的壓力而特殊的透氣孔設計可以增添臀部跟大腿的清新，並有效的降低會陰部位的溫度。
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4.強化座弓不變型
【VELO】長時間援助2支職業車隊，並也從職業車手中進行不斷的測試跟研發讓產品更具人道化功能。因而在坐弓跟框架上運用加大支軸與坐墊底殼的設計，不僅能有效緩沖擴散由座桿傳來的劇烈震撼力道。更可以維護坐弓不容易變形。
5.完整符合人體工學設計
傳統的坐墊設計多採前狹長後窄，外觀上肅殺氣味十足。但卻由於外管因素取捨讓臀部跟坐墊的接觸面積大大的縮小，造成上半身的壓力會集中在固定位置上，讓車友感受不到騎乘的樂趣只有麻痛。【VELO? SPORT】在前鼻設計依優良比例的群組態，在支撐動作時其實不會感到壓力。坐墊前端至後端貼合腿部肌肉曲線，不會讓臀部滑來滑去，讓踩踏力道能完整回饋在速度上。
6.抗UVA、耐磨損工夫龍皮面精致車工不容易脫落翻皮
墊體皮面選用強化複合材質含工夫龍縴維、碳縴維等混織讓墊體皮面、抗UVA長波、耐磨特性。另外良多的車友常會埋怨高價買的名牌坐墊使用沒多久便開始脫線、翻皮讓人感到嘔血。而【VELO】不愧是國際大廠在他人看來的細微的地方更是側重，由於經驗告知他們最不起眼之處常常就是造成單品失敗的主因。因而在良多細微的地方下了很大的工夫，坐墊縫線車工紮實、講求讓坐墊也更為耐用。所以深受消費者的確定。
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